2011年7月31日 星期日
鷗鳥無機
在塱原的田畿上走著，
所到之處必然雞飛狗走，
即使穿戴打扮已盡量貼近自然，
來個保護色，
就連相機的長鏡也給穿上綠色外衣，
以掩蓋其高調的白色。
不過，
鳥兒依然一走了之。
奇就奇在，
明明見一個農夫在田邊彎身工作，
四周一片靜悄，
當我在他身邊經過時，
竟然，
一隻白胸若惡在我和農夫之間的田地驀地飛起，
落慌而逃。
很明顯，
苦惡鳥無視農夫的存在，
從另一個角度看，
苦惡鳥和農夫彼此將對方視為大自然中的一份子，
農夫天天在田裡工作，
他們相互不干涉、不注意、不驅趕……
即所謂「當對方無到」，
結果是和平共處。
反觀我們這些人，
手持相機，看到鳥就煞有介事停下來拍攝，
雖然我們心中沒有想到要傷害牠們，
但鳥兒看到我們，
還是走為上計。
列子黃帝篇有這樣的故事：
海上之人有好漚鳥者，每旦之海上，從漚鳥游，漚鳥之至者百住而不止。其父曰，「吾聞漚鳥皆從汝游，汝取來，吾玩之。」明日之海上，漚鳥舞而不下也。
大意是指有喜愛海鷗的人，每天都出海看鷗鳥，上百的海鷗每天都圍著船邊飛舞。這個人的父親知道了，跟他說：「聽聞海鷗都不怕你，每天繞著你的船邊飛，倒不如你去抓一隻來給我玩玩看。」
結果呢，鷗人如常出海，卻由於心懷不軌，海鷗只在上空飛舞，沒有靠近鷗人。
農夫毫無機心，苦惡可以和他靠得那麼近。
我們有機心（還有機在手！）苦惡就給予不同的對待！
所到之處必然雞飛狗走，
即使穿戴打扮已盡量貼近自然，
來個保護色，
就連相機的長鏡也給穿上綠色外衣，
以掩蓋其高調的白色。
不過，
鳥兒依然一走了之。
奇就奇在，
明明見一個農夫在田邊彎身工作，
四周一片靜悄，
當我在他身邊經過時，
竟然，
一隻白胸若惡在我和農夫之間的田地驀地飛起，
落慌而逃。
很明顯，
苦惡鳥無視農夫的存在，
從另一個角度看，
苦惡鳥和農夫彼此將對方視為大自然中的一份子，
農夫天天在田裡工作，
他們相互不干涉、不注意、不驅趕……
即所謂「當對方無到」，
結果是和平共處。
反觀我們這些人，
手持相機，看到鳥就煞有介事停下來拍攝，
雖然我們心中沒有想到要傷害牠們，
但鳥兒看到我們，
還是走為上計。
列子黃帝篇有這樣的故事：
海上之人有好漚鳥者，每旦之海上，從漚鳥游，漚鳥之至者百住而不止。其父曰，「吾聞漚鳥皆從汝游，汝取來，吾玩之。」明日之海上，漚鳥舞而不下也。
大意是指有喜愛海鷗的人，每天都出海看鷗鳥，上百的海鷗每天都圍著船邊飛舞。這個人的父親知道了，跟他說：「聽聞海鷗都不怕你，每天繞著你的船邊飛，倒不如你去抓一隻來給我玩玩看。」
結果呢，鷗人如常出海，卻由於心懷不軌，海鷗只在上空飛舞，沒有靠近鷗人。
農夫毫無機心，苦惡可以和他靠得那麼近。
我們有機心（還有機在手！）苦惡就給予不同的對待！
2011年7月29日 星期五
2011年7月25日 星期一
奇蹟
荒謬的事在大陸天天有：
火速埋了列車叫「搶險」，
鐵路局發言人對於有人質疑，
為何埋火車時竟然發現還有生還女童，
是否代表未有全力救人就埋車？
竟然還不知恥地答：「這確是個奇蹟，他就是發生了！」
這當然是個奇蹟，
他心想，一心把你們連人帶車給埋掉算了，
竟然還被哪個不識趣的瘟神發現一個生還女童，
不是奇蹟是甚麼？
=======
和諧號慘劇閃電撤3官
死者增至35人 包括2外籍人士
昨晚11時鐵道部在溫州召開新聞發布會，發言人王勇平表示，事發時追撞的D301列車共載558人，被撞的D3115有16個車卡，載有1072 人，事故迄今已確認35人死亡，目前還有132人住院。19名死者身分確認，包括10名女性，外籍人士2名。事故原因「還在調查」，王勇平稱「該是誰的責 任就是誰的責任」。
鐵道部黨組昨決定，對上海鐵路局長龍京、黨委書記李嘉、分管工務電務的副局長何勝利予以免職，並進行調查。王勇平解釋，事故還在調查就作出免職決定，是因為「領導負有領導責任」。他還在現場向倖存者鞠躬，但堅稱中國高鐵的技術是先進的，「我對中國高鐵有信心」。
兩歲童切割車廂中獲救
央視昨凌晨4時起滾動播出新聞，稱現場已無生命體徵，搜救於凌晨2時多結束，現場開始切割車廂、把墜橋直立的車廂推倒、掩埋部分殘骸。但至下午5 時，一名兩歲多女童在切割車廂過程中被發現，官方處理現場的做法引發爭議。王勇平承認將肇事車頭掩埋起來，但強調是為了便於救援。至於有女孩被找到，他答 ﹕「這只是一個奇蹟。」有記者追問鐵道部切割車廂的決策是否錯了，他又回應，「我只能說，它就是發生了。」現場記者一片嘩然。記者會後，有大批記者及死難 家屬上前質問，王需在保安保護下離開會場。
鐵道部原來聲稱要爭取於昨晚6點鐘恢復出事路段的通車，但至今晨截稿時止，仍未有通車消息。
加緊清理 爭取恢復通車
國家主席胡錦濤、總理溫家寶對事故作出批示，副總理張德江抵現場視察，宣布成立特別重大鐵路交通事故調查組，由安全監管總局局長駱琳任組長。善後工作組則由浙江省長呂祖善任組長，鐵道部長盛光祖任副組長。張德江還要求全力救治傷者，抓緊清理現場，盡快恢復通車。受事故影響，昨日鐵路部門停運列車58列。
日本共同社分析， 撞上前車的「動車」（指時速最高200公里的列車）D301可能是以日本新幹線為基礎、但經中國改良的列車。中國高鐵雖導入了日本及德國等的車輛技術，但 採用了中國獨自開發的列車自動控制系統，故適用方面可能有一定難度。而據中新社報道，事發當日，一架從廈門開往杭州的D3212動車亦遭雷擊，被迫在溫州 南站附近停車，地點距離動車相撞事故點僅5公里。
議員憂港高鐵出事 促政府交代
香港政府發言人表示，特區政府十分關注事件，已透過特區政府駐京辦事處向內地當局了解事件。入境處會繼續與駐京辦事處保持聯繫，密切留意事態發展，若港人需要協助，可致電入境處熱線1868查詢。
多名立法會委 員對事件表關注，立法會鐵路事宜小組委員會成員湯家驊表示，將於委員會會議上要求政府交代，一旦本港高鐵路段的列車出現類似故障，其信號及電腦系統能否及 時通知同軌的列車暫停行駛。民建聯主席譚耀宗及工聯會王國興均認為特區政府可總結內地經驗，檢視是否有需要改善高鐵本港路段的安全設計。
明報記者 溫州香港連線報道
火速埋了列車叫「搶險」，
鐵路局發言人對於有人質疑，
為何埋火車時竟然發現還有生還女童，
是否代表未有全力救人就埋車？
竟然還不知恥地答：「這確是個奇蹟，他就是發生了！」
這當然是個奇蹟，
他心想，一心把你們連人帶車給埋掉算了，
竟然還被哪個不識趣的瘟神發現一個生還女童，
不是奇蹟是甚麼？
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和諧號慘劇閃電撤3官
五大疑團待解 鐵道部遭圍攻
【明報專訊】和諧號動車追撞事故發生第二天，鐵道部宣布將上海鐵路正副局長、黨委書記3人免職，他們成為首批被問責者。撞車事故令輿論對中國高鐵的質疑進一步升級，官方昨晚開記者會，稱死亡人數增至35人，另有192人受傷，事故原因仍在調查。但在記者會上，鐵道部發言人王勇平遭到記者、倖存旅客及死傷者家屬嚴厲質問。有本港及內地專家指出，事故有五大疑團未解。
死者增至35人 包括2外籍人士
昨晚11時鐵道部在溫州召開新聞發布會，發言人王勇平表示，事發時追撞的D301列車共載558人，被撞的D3115有16個車卡，載有1072 人，事故迄今已確認35人死亡，目前還有132人住院。19名死者身分確認，包括10名女性，外籍人士2名。事故原因「還在調查」，王勇平稱「該是誰的責 任就是誰的責任」。
鐵道部黨組昨決定，對上海鐵路局長龍京、黨委書記李嘉、分管工務電務的副局長何勝利予以免職，並進行調查。王勇平解釋，事故還在調查就作出免職決定，是因為「領導負有領導責任」。他還在現場向倖存者鞠躬，但堅稱中國高鐵的技術是先進的，「我對中國高鐵有信心」。
兩歲童切割車廂中獲救
央視昨凌晨4時起滾動播出新聞，稱現場已無生命體徵，搜救於凌晨2時多結束，現場開始切割車廂、把墜橋直立的車廂推倒、掩埋部分殘骸。但至下午5 時，一名兩歲多女童在切割車廂過程中被發現，官方處理現場的做法引發爭議。王勇平承認將肇事車頭掩埋起來，但強調是為了便於救援。至於有女孩被找到，他答 ﹕「這只是一個奇蹟。」有記者追問鐵道部切割車廂的決策是否錯了，他又回應，「我只能說，它就是發生了。」現場記者一片嘩然。記者會後，有大批記者及死難 家屬上前質問，王需在保安保護下離開會場。
鐵道部原來聲稱要爭取於昨晚6點鐘恢復出事路段的通車，但至今晨截稿時止，仍未有通車消息。
加緊清理 爭取恢復通車
國家主席胡錦濤、總理溫家寶對事故作出批示，副總理張德江抵現場視察，宣布成立特別重大鐵路交通事故調查組，由安全監管總局局長駱琳任組長。善後工作組則由浙江省長呂祖善任組長，鐵道部長盛光祖任副組長。張德江還要求全力救治傷者，抓緊清理現場，盡快恢復通車。受事故影響，昨日鐵路部門停運列車58列。
日本共同社分析， 撞上前車的「動車」（指時速最高200公里的列車）D301可能是以日本新幹線為基礎、但經中國改良的列車。中國高鐵雖導入了日本及德國等的車輛技術，但 採用了中國獨自開發的列車自動控制系統，故適用方面可能有一定難度。而據中新社報道，事發當日，一架從廈門開往杭州的D3212動車亦遭雷擊，被迫在溫州 南站附近停車，地點距離動車相撞事故點僅5公里。
議員憂港高鐵出事 促政府交代
香港政府發言人表示，特區政府十分關注事件，已透過特區政府駐京辦事處向內地當局了解事件。入境處會繼續與駐京辦事處保持聯繫，密切留意事態發展，若港人需要協助，可致電入境處熱線1868查詢。
多名立法會委 員對事件表關注，立法會鐵路事宜小組委員會成員湯家驊表示，將於委員會會議上要求政府交代，一旦本港高鐵路段的列車出現類似故障，其信號及電腦系統能否及 時通知同軌的列車暫停行駛。民建聯主席譚耀宗及工聯會王國興均認為特區政府可總結內地經驗，檢視是否有需要改善高鐵本港路段的安全設計。
明報記者 溫州香港連線報道
2011年7月14日 星期四
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